■■商品説明シースポーツスポーツマン２２００年式1997年エンジンヤマハ発動機　6EK(F115BET)ｘ2基サイズ22ft出品地神奈川装備品他に詳しい画像が見たい方はこちら
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https://www.chukotei.com/ship/detail/15440.phpにてご確認下さい。■■掲載コメント１９９７年（平成９年）６月　国内新造進水登録のシースポーツ　２２００スポーツマンです。
シースポーツは、日本では九州のパシフィックオーシャンジャパンさんが国内の代理店になっており、その際に結構な数のシースポーツが輸入されたようです。（現在は国内の代理店さんはありません。）

国内でも一時シースポーツのみのボート倶楽部まで出来、結構盛り上がった時期があるようですが、国内代理店さんの撤退によって、新しいモデルが輸入されなくなるのと同時に盛り上がりも落ち着いたようです。
ですが、シースポーツは船体の作りもシッカリしている上に、２０１６年６月製造モデルの新品エンジンに載せ替えられておりますので、まだまだこれからもお楽しみいただける個体です。

こちらの個体には元々小馬力のディーゼルエンジンが搭載されていましたが、燃費重視の特性でスピードが１２～１３ノット程度しか出なかったそうで、エンジンの経年劣化にともない、思い切ってエンジンを積み替えたそうです。
エンジンの積み替えによって、３０ノット前後のＭＡＸスピードを手に入れました。

本国のシースポーツは、ハイパワーのディーゼルエンジンから船外機仕様のモノまで多彩なラインナップがあったようですので、以前のエンジンよりもっとパワーのあるディーゼルエンジンへの換装も候補にはあったと思いますが、現オーナーさんの保管場所が係留保管のマリーナですので、現オーナーさんはドライブユニットを避け、ピックアップの良さと排気ガスがほとんど出ないガソリンエンジンを選択したようです。
中古艇ドットコムでも、ドライブユニットに問題を抱えた船を数多く見てきております。
係留を前提に考えると、船外機への換装は、非常に良い選択だったと考えます。

この艇は、神奈川県横浜市のマリーナに係留保管してあります。■■総評【ハル周り】ハル周りも大きなキズは見られず、状態は悪くないと思いますが、ハル上部のブルーのカラー部分に日光による退色が見られ、それが見栄えを旧く見せています。ここだけ、キレイに出来たら全体的なイメージも見違えると思います。  【ガンネル周り】ガンネル周りも大きな破損は見られず、状態は悪くないと思います。  【デッキ周り】デッキ周りも、かなりシッカリしており、特に問題は無さそうです。ＦＲＰの状態も悪くありませんし、窓枠周りなども、目につく劣化は見られません。以前のエンジンルームが、現在は物入になっていますので、結構なサイズのストレージになっています。  【操船席周り】操船席周りも使用感無く、キレイだと思います。  【室内（全体）】室内は小さいながらも機能的に作られており、１家族での使用でしたら、快適に使用出来そうです。ユニークなのは、操船席のシートを前方に倒すと、小型のキッチンスペースが使用出来るようになると言う事です。シート類など使用感が無く、キレイでした。  【室内（前方室・オーナーズルーム等）】Ｖバースの状態も、使用感が無く、非常に良いと思います。Ｖバースのクッションの下にポータブルトイレがあるそうです。  【エンジン周り】エンジンは２０１６年７月製造のヤマハ１１５馬力４ストローク船外機２基に載せ替えられております。現オーナーさんは２０～２５ノット位でユックリ走るので、試したことは無いそうですが、エンジン換装後に行ったテストでは３０ノット近く出たそうです。取材時はオーナー様不在の為、エンジンの始動や試乗を行っておりませんので、ご見学時に試乗を含めてご確認下さい。▼▼▼入札の前にお読み下さい▼▼▼●中古艇ドットコムのお取引は、個人売買となりますので、現状有姿でのお取引となります。
船体やエンジン・付属品に関して、保証はございませんので、ご了承の上お取り引きをお願い致します。

●中古ですので、必ず入札する前にご見学をお願い致します。
見学のなき場合は入札をキャンセルする事があります。
落札後のキャンセルは一切お受け出来ません。
掲載の内容と実艇の状態に差異があった場合、実艇の状態を優先させていたただきます。
ホームページ上でも販売していますので早期終了する事があります。

●名義変更の手続き費用、及び陸送費・回航費等は落札者さまのご負担となります。

●実績Ｎｏ．１の中古艇ドットコムのホームページにて愛艇の売却をお手伝いさせていただきます。
写真撮りからホームページの作成まで中古艇ドットコムが行いますので、オーナーさまは手間要らずです。
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